2007年5月より海上アクセス地区に、水素ガスの供給スタンドとして「関西空港水素ステーション」を設置しています。
  関空島内で実験される水素ステーションの特徴は、水素ガスの本格的な供給を想定した大規模なものではなく、小型のステーションを需要に応じて増設できるという拡張性の高さにあります。

当社でも、社員の業務用車両として水素燃料自動車を使用するなどのモニタリングに協力しています。
  水素燃料自動車(マツダプレマシー）は、デュアルフェーエルシステムを採用し、水素とガソリンのどちらでも走行することができ、水素走行時には、CO2の排出量が“ゼロ”というクリーンな特性を持っています。