お客様が海外旅行へ出発する際にチェックインカウンターで航空会社へ預けられた手荷物は、関西国際空港のような大きな空港では、ベルトコンベアーシステムで行き先（搭乗便）毎に自動的に仕分けられ、航空機に積み込まれます。そして、受託手荷物は渡航先の空港で受け取ることとなります。
しかし、まれに、手荷物の積み残し、一時不明、完全紛失等（ロスト・バゲージ）により、渡航先の空港で受け取ることができないことがあります。
このロスト・バゲージを減らすため、世界の航空会社、空港管理会社などでは、手荷物にICチップとアンテナを内蔵させたRFIDタグ※1を取り付けることで、確実でより効率的な手荷物管理を目指しています。
関西国際空港も、これらの取り組みに積極的に参加しています。
また、旅行をもっと楽にする旅行システムの簡素化への取り組みも行っています。
関西国際空港では、平成15年からASTREC※2に加入し、以下の活動を行ってきました。
ICチップとアンテナ（RFIDタグ）
RFIDタグにはICチップとアンテナが組み込まれていて、手荷物のベルトコンベアー上に設置した固定式アンテナをRFIDタグが通過する毎に、ICチップへ位置情報等の読み取り・書き込みを行います。このRFIDタグを受託手荷物に取り付けることで、誰の手荷物がどこにあってどんなチェックを通ったか、などの情報管理が可能となります。現在使用しているバーコードタグでは途中で情報を書き込むことができず、また、読み取りを全て自動で出来ないことから、RFIDタグを用いることによって、ロスト・バゲージを少なくすることができます。
空港管理者、航空会社、宅配会社、RFID技術関連会社等で構成される国土交通省所管の認可法人で、RFID技術を利用した次世代空港システムを目指し、空港を実証実験フィールドとして研究活動、国際標準化活動を平成15年の設立当初から展開し、平成20年5月に活動を終了しました。
